进入2014年以来，甲醇团体处于震荡下行的态势，经济面趋弱，供需抵牾失衡，是甲醇代价走低的主因。数据表现，停止5月27日，甲醇综合生意业务价为2346元/吨，较上月跌4.98%，代价指数创年内来新低。
而从往年甲醇代价走势环境我们发明，在每年的5、6月淡季，甲醇代价会出现一年低点。而此时甲醇代价是否已经到达底部尚未确定，场内无显着利好，将来或有进一步下探之势。
从甲醇市场的表现，我们不丢脸出，供需面表现对甲醇代价涨跌起到要害作用。拟在建项目数据表现，4月海内精甲醇产量为291.9万吨，同比增长25.33%。1-4月海内甲醇产量在1110.6万吨，同比增长22.61%。5月占总能产7成以上的煤制装置开工尚可，加之亦有新建/扩建装置投产，产量和增速有望再上一个台阶。而与此同时，甲醇入口货继承，口岸库存增长。“我的钢铁网”拟在建项目数据表现，停止5月27日，沿海口岸宁波口岸库存在13.8万吨左右(含禾元自有货源)，江苏口岸库存20.8万吨左右，华南口岸库存在14万吨左右(不包罗福建)。6月重启产能在360万吨左右，涉及停车产能在275万吨。从现在形势来看，甲醇6月提供压力仍旧较大。
而此时，需求面却无实质性好转。5月进入雨季，板材需求有限，对甲醛采购力度较低，且随着环保查抄力度的加大，局部甲醛厂受影响，使得甲醛对上游甲醇市场支持力度弱；二甲醚行情疲软，开工率不高，对甲醇支持有限；醋酸装置5月筹划检验较多，开工率进一步低落。；MBTE、DMF等对甲醇采购无显着放量。而被市场寄予厚望的新型卑鄙支持力度现在也有限，虽中原乙烯装置重启，但神华宁煤、南京惠生烯烃装置已筹划内查抄，且听闻后期宁波禾元亦有检验筹划。
5月汇丰PMI初值在49.7，虽仍在萎缩区间，但创年内新高，表现我国制造业苏醒动能增强，同时新订单和新出口订单均在兴废线之上，反应了需求面的好转，也表现了我国前期稳增长、微刺激结果展现。短期经济环境有所和缓，对甲醇市场孕育发生利好，但甲醇企业资金面仍旧偏紧，加之供需抵牾仍难明，将来表现或仍旧偏弱，不清除再出现新低的大概。
